jueves, 19 de abril de 2018

Donde nos lleve el viento

Hoy el día se nos ha dado mejor, después de analizar las posibilidades parece que el viento nos quiere acompañar a Jamaica. El ángulo nos deja avanzar en buena dirección y el sol es el rey... no se puede pedir más.

Saludos salados!

Hallo allemaal, vandaag een mooie dag en we gaan rustig verder naar het noorden richting Jamaica.
groetjes
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At 18/04/2018 21:38 (utc) our position was 16°54.00'N 079°00.00'W

miércoles, 18 de abril de 2018

Buscando Tierra

Por aquí no hay demasiado que contar. De día hace un calor espantoso pero de noche refresca y las guardias son todo lo agradables que puede ser una guardia nocturna. 

Pero nuestro via crucis sigue siendo llegar de la mejor manera a una tierra firme que nos pille bien en la ruta. Hemos hecho un bordo para ganar este pero con una corriente de casi dos nudos vamos lentos, lentos y ganando este pero perdiendo mucho norte. Cansados de no avanzar como queremos hemos probado con el motor y rumbo Jamaica. En eso estamos, intentando no llegar a las Caiman.

Besos salados

hallo allemaal, we zijn onderweg en hebben zin om land te vinden. We hebben een sterke stroom van 2 knopen die ons tegen zit,daarom hhebben we on doel voorlopig gewijzijgd en willen een stop in Jamaica maken, voor wat vers voedsel. het zal nog wel een dag of drie duren, maar het schiet op.
groetjes van het silte sop
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At 17/04/2018 13:37 (utc) our position was 14°47.00'N 079°16.00'W

martes, 17 de abril de 2018

Destino Jamaica

Aqui estamos de nuevo despues de tres dias de navegacion y unas 380 millas navegadas

Sabemos que este tramo es el mas complicado pero, buff, hay que echarle paciencia al asunto

Durante estos tres dias hemos hecho rumbo norte aunque nuestro destino seria NNE. Vientos de 15/18 nudos y mas de un nudo de corriente en contra no nos dejan mucha mas opcion. Pero hoy toca tomar una decision: si seguimos haciendo norte acabamos en las Caiman y ahi no se nos ha perdido nada, ademas desde ese punto tendriamos muchisimo este que recuperar con viento siempre en contra.

Por lo tanto nos conformamos con llegar a Jamaica pero ¿como? si seguimos a vela hacemos norte (mal). Si hacemos un bordo la corriente nos lleva casi a la casilla de salida, muy muy al sur (mal). Si vamos a motor con 16 nudos de proa y ola de dos metros vamos superlentos (mal). Asi que tenemos que elegir entre susto y disgusto pero los animos estan arriba que Grecia esta al final del camino... seguiremos informando.

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At 13/04/2018 22:16 (utc) our position was 14°46.50'N 079°16.20'E

domingo, 15 de abril de 2018

Noticia, noticia.

Después de tanto tiempo sin dar noticias, teníamos muchas cosas que contar porque el mundo da muchas vueltas y nosotros hemos dado una y hemos decidido hacer otra larga navegación y cruzar el océano de regreso al Mediterráneo. Lo hemos decidido casi de un día para otro, tenia un bonito post preparado para publicar explicándolo todo... pero un cambio de meteo de hoy para mañana nos hizo adelantar la salida y el post se quedo en el monton de cosas pendientes.

Por ahora solo decir que estamos rumbo a Europa, ayer salimos temprano de Panama rumbo a Jamaica, Haiti, Cuba? el viento dira...

La navegacion es un poco incomoda, ciñendo a tope, con un mar de olas confusas, pero vamos haciendo

Intentare escribir cada dia pero el texto largo llegara a mitad de semana desde nuestra primera escala. Besos marineros.

Hallo allemaal, ja we zijn onderweg, de weg is lang, maar nu eerst naar het noorden, Jamaica, Haiti of Cuba, de wind beslist.

ok groetjes allemaal

jueves, 5 de octubre de 2017

Y se pasan los días y nuestros ojos siguen llenos de azul

Aquí estamos de nuevo... con más de una colleja por el retraso.

Lo cierto es que hemos pasado todos estos meses en San Blas / Kuna Yala y al final vivir en el paraíso se convierte en una especie de rutina y -error- piensas que todos los días son normales y que no pasa nada -error- y te preguntas que qué vas a contar.

Pero el simple hecho de levantarse aquí



es motivo suficiente para escribir y compartir y decir que todavía hay en el mundo rincones que son únicos, que la vida es bella, que vale la pena pelear por los sueños.

Cierto es que hemos estado ocupados recibiendo a tantos y tantos amigos, conociendo gente linda, abriendo las puertas de nuestra casa a cambio de que nos abrieran sus corazones.














También hemos estado haciendo un poquito el vago... las cosas como son, jeje



Somos unos privilegiados  y lo sabemos




Y así un poco sin sentir aunque con muchas historias en el tintero que prometemos compartir en las próximas semanas...llegó la temporada de lluvias que si bien no se pone seria hasta septiembre / octubre es patente desde julio / agosto


Lo más significativo para los navegantes en esta temporada "no seca" es que los alíseos desaparecen. El viento es más flojo y viene de cualquier lado, se puede navegar poco a vela y toca echar mano del motor. Hay que vigilar más los fondeos porque la ausencia del alíseo obliga a respetar las distancias de borneo. A veces llueve, muchas veces, pero no todo el día ni todos los días, sólo que las nubes están más presentes. Es una época del año terriblemente fotogénica. Hay construcciones de nubes que harían temblar a cualquiera y que en ocasiones no dejan caer ni una gota, ni el aire se inmuta ni el viento molesta




Aunque también pueden venir acompañadas de una lluvia alucinante, litros y litros en poco rato (a veces pocas horas, a veces ni eso) que llenan los tanques en minutos, que te dejan perplejo ante el espectáculo de la naturaleza, que no te dejan ver al velero que hay fondeado a tu proa...



Lo peor desde luego son los culos de pollo (menudo nombre jajaja) que son mini-depresiones que traen vientos de 50 nudos y más y que en media hora o poco más son capaces de dejar el fondo revolucionado. De ellos hablamos aquí hace ya tiempo... siguen dejándonos el alma encogida.

Pero para mí lo peor de lo peor son las tormentas eléctricas. Rayos y más rayos cayendo por doquier. Castigando a un velero tras otros (son varios, bastantes, los que cada año se ven afectados).

Nosotros este año decidimos tomarnos unos meses de vacaciones, más de lo habitual, a partir de primeros de agosto, para evitar el grueso de la época de rayos... y nos cayó uno en el mástil.. a principios de julio. 



El Alea es un velero de acero. Eso hace que ante una tormenta eléctrica, estando dentro del velero, estemos protegidos por el efecto de la jaula de Faraday  (Se conoce como jaula de Faraday al efecto por el cual el campo electromagnético en el interior de un conductor en equilibrio es nulo, anulando el efecto de los campos externos. Esto se debe a que, cuando el conductor está sujeto a un campo electromagnético externo, se polariza, de manera que queda cargado positivamente en la dirección en que va el campo electromagnético, y cargado negativamente en el sentido contrario. Puesto que el conductor se ha polarizado, este genera un campo eléctrico igual en magnitud pero opuesto en sentido al campo electromagnético, luego la suma de ambos campos dentro del conductor será igual a 0. info extraída de wikipedia).

 No sufrimos ningún tipo de daño y en todo momento nos sentimos seguros y protegidos por nuestro querido Alea, el mejor barco del mundo.

Cuando la tormenta se aproxima al velero el ruido de los truenos, cada vez más y más próximo a la luz del relámpago al que acompañan se va haciendo más ensordecedor, a veces parece que te retumba hasta la caja torácica. Cuando el tiempo entre el sonido y la luz es de menos de dos segundos, el primero deja de ser parecido a un cañón para aproximarse al ruido que haría un papel al arrugarse entre las manos. Cuando el rayo cae en el palo de tu velero mientras tú intentas no romper el dedo de tu pareja al que te aferras como si te fuera la vida... no hay sonido.



Sólo oímos caer cosas sobre la cubierta. Yo, con mi mente positiva (¿infantil?) le dije a Johan

"cielo, parece que solo ha salido volando la bolsa de las pinzas de tender la ropa y están cayendo por la cubierta!"

Él me abrazó paciente y me contestó

"creo que lo que oyes es la luz de fondeo, la antena de la radio..."

y sí, nosotros estamos genial pero parte de la electrónica del velero (pese a que teníamos desconectada la llave principal de la alimentación eléctrica, en posición "off" todos los interruptores y cualquier otra previsión que imaginéis) no sobrevivió al rayo.


Empezó ahí la batalla para conseguir que el seguro se hiciera cargo de los daños (que contentos estamos de la decisión, a veces difícil, de tenerlo todo asegurado) , para que una compañía nos encargara e instalara el equipo (mil gracias a Mackay Marine por el trabajo). 

Hemos tenido que retrasar la vuelta a casa y hemos tenido que ser muy muy pacientes... pero el Alea luce ahora como nuevo... o mejor que nuevo!

Hemos renovado prácticamente toda la electrónica porque aunque muchas cosas no se vieron dañadas el sistema de comunicación entre los distintos elementos (plotter, radar, AIS, sonda, etc etc) han cambiado y el nuevo plotter era incompatible con alguno de los elementos que habían sobrevivido...

Resultado: un susto grande, horas al teléfono, montones de mails, nervios, cambios de vuelos... y un velero flamante con la última tecnología para estrenar la temporada que empieza en diciembre



Ahora estamos disfrutando de esas otras cosas de la vida que conviene no olvidar: amigos, familia, asfalto, montañas, más amigos, más familia...

Y con el corazón y la cabeza puestas en el reencuentro con Alea que nos espera en una marina en Panamá.

Vamos a pasar otra temporada en San Blas porque cuesta imaginar un sitio más bonito en el mundo



Desde diciembre hasta mayo nos podéis venir a visitar para ver que es verdad, que puede existir algo así de bonito sin más filtro que el de vuestra mirada feliz




Y después... después está todavía un poquito lejos. 

Carpe Diem

Saludos desde Europa

lunes, 30 de enero de 2017

Cocoteros. Guna Yala. San Blas


Llegó el año nuevo y nos pilló debajo de un cocotero


La economia de los indios gunas se basaba tradicionalmente en la pesca, las artesanías y la producción de cocos. Actualmente la actividad turistica se esta imponiendo con tanta fuerza que en la zona en que nos movemos los veleros `
(que no es mas que un pequeño rincón de este bello país) cada día es más común ver botes a motor (pangas) en detrimento de los tradicionales botes a remo y vela (ulus).

Pero los cocos siguen siendo parte importante de la economía de estas gentes.

En Guna Yala (San Blas según denominacion local) hay "islas de gente" en las que hasta el último centímetro está ocupado por una edificación, e islas inhabitadas o productoras de cocos. Es trabajo de la comunidad dedicar unas semanas al cuidado de estas islas por lo que periódicamente una familia se traslada a ellas y así de forma rotatoria, siempre hay alguien ocupandose del mantenimiento de la isla y de la recolección de los cocos.



Es el gobierno guna el que decide el precio de venta del coco (creo que este año está en 40 centavos de dólar la pieza) y el principal comprador es Colombia.

Si paseas por las playas de estas maravillosas islas y encuentras un coco... piensa que tiene dueño: busca al encargado de la isla y pídele que te lo venda. El precio para los turistas es de solo 1 dólar y de ese modo demostrarás respeto por quienes comparten el paraíso con quienes nos dejamos caer por aquí.


Los cocoteros son por lo demás parte indiscutible del paisaje que nos acoge y nos deslumbra un día tras otro. No podríamos entender San Blas sin estos maravillosos árboles.

La erosión de las islas (de las que se eliminó el manglar que antaño las cubría) hace que las raíces de las palmeras más próximas a la orilla, pierdan el agarre a la arena que se les escurre de entre los dedos y año tras año vemos cocoteros que "han perdido pie" 



Hay cocoteros que se resisten a caer y parece que anden de puntillas por la playa



Hay cocoteros que son refugio y descanso para los pelícanos que tantos buenos ratos nos han regalado con sus piruetas de pescadores incansables



Hay pocas cosas más sabrosas que comer un buen arroz con coco... los gunas son únicos cocinándolo : se ralla un coco fresco, se deja reposar una noche en agua, se escurre el líquido y con esa leche fresca se hierve el arroz, delicatessen total



Hay cocoteros que parecen querer vivir en compañía, bien apretaditos, sin dejar espacio para más


Mientras otros parecen necesitar espacio para respirar



Hay cocoteros que en un momento de su adolescencia andaron filtreando y planteándose seriamente una relación pero acabaron decidiendo separar sus caminos



Hay que andarse con cuidado en la temporada en que los cocos están maduros porque un cocotazo puede ser mortal! 



El "cocotero turístico" tiene otras misiones nada desdeñables


Como escenario de "foto de vacaciones" son algo casi imprescindible


Pero la mayor parte de las veces nos sentamos a mirar a nuestro alrededor y tenemos de algún modo inexplicable la certeza de que los cocoteros están ahí para -simplemente- alegrarnos la vida con su sola presencia.








Será hasta la próxima 



Y NO OLVIDEIS QUE





viernes, 23 de diciembre de 2016